Tracked Toyotas switch wheels for heavy-duty snow crunchers

Toyotas con orugas: Juguetes caros e ilegales

tecnologia Una ilustración conceptual de estilo editorial y satírico. Un SUV robusto con orugas de nieve blancas masivas estacionado en medio de un casino de Las Vegas brillante y lujoso, creando un contraste absurdo entre la nieve artificial y las luces de neón. Estilo artístico de dibujo digital detallado, colores vibrantes, sin rostros humanos.

Toyota ha decidido que las ruedas son demasiado 'mainstream' para el invierno y ha presentado en el SEMA de Las Vegas la familia Snowhunter. Básicamente, han cogido cinco de sus bestias con chasis de largueros —Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser y Sequoia— y les han plantado unos sistemas de orugas blancas que harían palidecer a cualquier tanque de la Guerra Fría.

Todo cortesía de su brazo de investigación CALTY en Ann Arbor, Michigan. Para el ojo inexperto, parece un simple cambio de neumáticos, pero aquí hay ingeniería para evitar que el coche se suicide. Han instalado piñones de reducción internos en cada cubo para que el motor no explote al intentar mover semejantes moles de goma.

Además, han recurrido a la unidad de Racing Development para elevar la suspensión, añadiendo luces LED de Rigid Industries y un camuflaje digital gris y blanco que grita 'soy un juguete caro'. La hipocresía corporativa brilla en los detalles: nos venden la 'modularidad' y la 'adaptabilidad', pero aclaran que estos prototipos no están a la venta y que, si intentas hacer esto en tu garaje, te cargan la garantía en un abrir y cerrar de ojos.

Hablan de una conversión 'rápida', pero omiten que cada oruga pesa entre 68 y 82 kg. Cambiarlas en medio de una ventisca no es mecánica, es un entrenamiento de CrossFit extremo que requiere gatos hidráulicos industriales y un equipo de técnicos, no un aventurero solitario con una llave inglesa. Mientras que la Tundra hace de base camp con su sistema TrailLift Pro y la Tacoma se pone presumida con toldos y paneles de almacenamiento, el coste de un kit similar en el mercado exterior superaría los 10.000 dólares.

Un sablazo considerable para convertir tu SUV en un vehículo ilegal para circular por carretera que solo sirve para lucirse en una feria de Las Vegas.

Crítica:

La noticia es un folleto publicitario disfrazado de informe técnico. Omite convenientemente quién es el proveedor de las orugas para mantener el aura de 'secreto industrial'.

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