El examen de ingreso de Adif incluía preguntas sobre igualdad

Adif: más igualdad y menos frenos

politica Una ilustración conceptual y satírica. Un examen oficial sobre un escritorio de oficina gris; el papel muestra un check verde gigante junto a la palabra 'IGUALDAD' y un espacio en blanco vacío y roto donde debería decir 'SEGURIDAD FERROVIARIA'. Al fondo, la silueta borrosa de una vía de tren que se bifurca erráticamente. Estilo editorial de revista política, colores fríos y contrastados.

Hay una ironía deliciosa y macabra en la gestión de Adif. Imagina que vas a contratar a un cirujano y, en el examen de acceso, le preguntas tres veces cómo redactar un protocolo de igualdad de género, pero te olvidas de preguntarle dónde está el corazón. Exactamente eso ha pasado con la convocatoria PNI23/01 del 7 de julio de 2023.

Para entrar como personal de circulación, los 370 aspirantes se enfrentaron el 5 de noviembre a un cuestionario donde la Ley Orgánica 3/2007 de igualdad era la estrella, mientras que los sistemas LZB y ERTMS —lo que evita que los trenes se conviertan en chatarra compactada— brillaban por su ausencia. Resulta que en los bloques específicos (códigos 1001 y 2224), no había ni una sola pregunta sobre cómo operar el LZB o qué hacer cuando el sistema decide tomarse unas vacaciones.

Un detalle menor, quizá, si no fuera porque el pasado 28 de octubre, en Urda (Toledo), una avería en ese mismo LZB terminó en una tragedia con 69 fallecidos. El ministro Óscar Puente salió rápidamente a decir que hubo un 'error humano'. Claro, es muy fácil señalar al operario cuando el examen de entrada era más un curso de recursos humanos que un manual de seguridad ferroviaria. Mientras el Gobierno busca un culpable para el desastre de la línea Madrid-Andalucía, olvidan que el ERTMS, el sistema europeo que debía salvarlos, sigue siendo una promesa para enero de 2026.

Al final, hemos descubierto que en Adif prefieren que sepas quién puede intervenir en un procedimiento judicial de igualdad antes de que sepas cómo evitar que dos trenes se den un beso mortal. Es la gestión pública en estado puro: priorizar la etiqueta del envoltorio mientras el contenido se desintegra.

Crítica:

El texto original es demasiado cauteloso al no conectar directamente la negligencia en la selección con la tragedia. Le falta valor para llamar 'absurdo' a evaluar leyes sociales en un puesto de control técnico crítico.

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