Crítica:
La noticia presenta datos alarmantes pero omite el análisis de los salarios reales, dejando el 'porqué' en el aire. Es brillante cómo la TGSS admite no tener datos de altas y bajas mientras presume de cifras totales.
Más de 840.000 trabajadores están pluriempleados en España
Pluriempleo: trabajar el doble para cobrar igual
Otros artículos
Rescate 'invisible' al solar: el ICO paga
El Gobierno ha descubierto que jugar al Monopoly con la energía verde no es tan sencillo como vender una utopía en un folleto. Resulta que hemos plantado paneles solares hasta en el patio de los vecinos sin mirar si la red eléctrica podía soportar semejante banquete, y ahora el resultado es un indigesto: el 10% de la energía se tira a la basura porque no cabe por los cables. Es como comprar diez pizzas para una cena de dos personas; al final, la mayoría acaba en la basura, pero alguien tiene que pagarlas. La jugada es maestra en su hipocresía. Para evitar el ruido de un 'rescate' oficial —que suena a caja de ahorros en quiebra y nos trae malos recuerdos—, han decidido usar el ICO como el cajón de sastre de la administración. La patronal UNEF ya le ha pedido a la ministra Sara Aagesen que el ICO se haga cargo de 900 millones de euros en deuda durante tres años. Básicamente, quieren que el Estado pague los intereses mientras ellos esperan un milagro. Es el equivalente financiero a que tu padre pague la letra del coche mientras tú buscas un trabajo que no existe, con la promesa de que 'en tres años' todo estará arreglado. Mientras que los gigantes eléctricos pasan el temporal sin despeinarse, las pymes como Holaluz, Soltec o Greenergy están contra las cuerdas. Pasar de tipos de interés al 0% a un 3% ha sido el sablazo final para quienes apostaron por el mercado puro. Los bancos, que huelen la sangre a kilómetros, solo ofrecen crédito si instalas baterías, pero claro, para poner baterías necesitas dinero que no tienes. Así que, ante la huida de la banca privada, el Gobierno sale al rescate de tapadillo, asumiendo el riesgo de que, si el negocio no despega, el Estado se quede con parques solares que producen energía a precio cero. Una ingeniería financiera brillante, siempre que seas tú quien firma el cheque y no quien lo recibe.
Tractores en quiebra: el gasóleo es oro
En el campo no existen los 'días de ofertas' ni el teletrabajo. Mientras el ciudadano urbano se queja del precio del café, el agricultor se enfrenta a una realidad donde llenar el depósito del tractor es hoy un deporte de riesgo financiero. Pasar de 0,96 euros el litro el 23 de febrero a los 1,724 euros de la última semana de septiembre no es una fluctuación de mercado; es un sablazo en toda regla. Hablamos de un incremento del 79,57% en apenas seis meses, una cifra que hace que cualquier presupuesto familiar parezca un juego de niños. Para que el lector de ciudad lo entienda: rellenar un depósito habitual de 300 litros ya supone soltar 517,2 euros. Sí, más de quinientos pavos por una sola carga. El Gobierno, en un alarde de generosidad que recuerda a poner una tirita en una fractura expuesta, ofrece una ayuda de 0,2 euros por litro. Al final, la factura baja a 457,2 euros, pero el agujero sigue ahí, sangrando. La inestabilidad en el Estrecho de Ormuz, por donde fluye el 20% del petróleo mundial, ha convertido el gasóleo B en un artículo de lujo. Luis Planas y su Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación parecen jugar a otra liga. Mientras ellos gestionan expedientes, Asaja advierte que trabajar las 22 millones de hectáreas de laboreo costará 758,56 millones de euros, frente a los 418 millones de hace un año. Una diferencia de 340,56 millones de euros que nadie va a pagar por cortesía. Con un sobrecoste de 15,48 euros por hectárea solo en combustible, la solución de muchos es dejar de sembrar. Al final, la hipocresía es circular: nos sorprenderemos cuando el precio de la cesta de la compra suba, olvidando que el tractor que plantó la comida se quedó sin gasolina porque el depósito costaba un alquiler.
Otoño caro: el hachazo de 180 euros
Octubre no llega con hojas secas, sino con un hachazo directo a la cartera. Mientras el ciudadano medio intenta que la cuenta corriente no termine en números rojos antes de Navidad, el sistema energético prepara un 'combo' de bienvenida al frío que huele a quemado. Estamos hablando de un agujero de 180 euros extra para el hogar medio en el último trimestre, repartidos en un sablazo de 93 euros en el gas y otros 84 euros en el diésel. Una broma pesada que ocurre justo cuando el presupuesto familiar ya está más ajustado que un zapato dos tallas más pequeño. El primer golpe viene de la Tarifa de Último Recurso (TUR), ese refugio donde se aguantan 3,1 millones de hogares (el 39% del total). La OCU ya ha soltado la bomba: para quien consuma 9.000 kWh al año, la factura anual podría saltar de 600 a más de 900 euros. ¿La razón? Una ingeniería financiera que hace que el precio variable de la TUR pase de 4,12 a 6,95 céntimos por kWh. Básicamente, el mercado de futuros, que ahora pesa un 47% en el coste, se ha vuelto loco por el caos en Oriente Medio y el estrecho de Ormuz. Pero claro, que no quede el gas solo en la fiesta. El 30 de septiembre caduca el Real Decreto-ley 18/2026, y con él, las ayudas fiscales. Si el Gobierno no se despierta el próximo martes en el Consejo de Ministros, el diésel pegará un salto de 24,20 céntimos por litro (sumando el IVA). Javier de Antonio, presidente de CEEES, ya avisa que el litro podría rozar los 2,18 euros. Llenar el depósito de 55 litros pasaría de 106 a 120 euros. Para el que reposta dos veces al mes, es como regalarle al Estado y a las petroleras un menú degustación de lujo cada trimestre sin recibir nada a cambio.
Hacienda: el mayor especulador de viviendas
Nos han vendido el cuento de que el villano de la película es el fondo buitre con traje italiano o el casero avaricioso que no arregla la caldera. Un relato cómodo, casi poético, que nos mantiene mirando hacia el lado equivocado mientras el bolsillo sigue sangrando. Pero Gonzalo Bernardos ha decidido soltar la bomba en '20minutos' y cambiar el guion: el verdadero especulador no usa despachos en Nueva York, sino que tiene sello oficial y horario de oficina. Según Bernardos, la Administración pública es la que realmente infla el globo. El dato es un puñetazo en la mesa: más del 40% del precio de una vivienda son impuestos, contando desde que el terreno era un campo de patatas hasta que te entregan las llaves. Para que el ciudadano de a pie lo entienda, es como si al ir al supermercado, casi la mitad del ticket fuera una 'tasa por existir' que no te aporta ni un grano de arroz. El economista pone los números sobre la mesa con una frialdad quirúrgica. Una casa que hoy te clavan en 300.000 euros pasaría a costar 180.000 si el Estado dejara de meter la mano. Y si hablamos de un piso de dos habitaciones, el precio caería hasta los 140.000 o 150.000 euros. Una diferencia que es, básicamente, la distancia entre vivir en un zulo o tener una vida digna. ¿Por qué no se hace? Simple: el negocio es demasiado dulce. El sector de la construcción le inyecta al Estado 53.000 millones en impuestos, sin contar lo que paga el comprador final. Es la paradoja absoluta: el Gobierno grita que hay una 'emergencia habitacional' mientras se sirve un banquete con la recaudación del ladrillo. Al final, la solución para Madrid parece estar en Ciudad Real, porque en la capital el Estado ha decidido que tu techo es su hucha personal.
Pesca en Mauritania: el sablazo final
El calendario no perdona y el 14 de noviembre se perfila como el día del juicio final para nuestra flota. Mientras nosotros nos peleamos por unos céntimos en el ticket del supermercado, en Bruselas juegan al póker con el sustento de miles de familias. El acuerdo pesquero con Mauritania, el 'estándar de oro' del sector, está en la cuerda floja porque las negociaciones están más estancadas que el tráfico en hora punta. La aritmética es sencilla pero cruel: la UE suelta 60,8 millones de euros para que unos 100 barcos puedan pescar, y de esos, más de 50 son españoles. Desde los merluceros gallegos hasta los marisqueros andaluces, todos están mirando el reloj. Costas Kadis, el comisario europeo de Pesca, tiene sobre su mesa una carta de Europêche y la federación ETF que básicamente dice: 'Sálvenos ya'. Lo más gracioso —si es que alguien puede reírse mientras ve su negocio hundirse— es la falta de un plan B. María José de Pazo, de la armadora Fuente de Macenlle, lo ha dejado claro: Marruecos es un muro, Senegal tiene la 'tarjeta amarilla' europea y Guinea Bisáu es un parche insuficiente. Si el acuerdo cae, la lonja de Cádiz no es que baje las persianas, es que desaparece del mapa. Mientras tanto, China y Rusia pasean por el caladero como quien es dueño de la calle, aprovechando que la UE prefiere discutir sobre informes científicos y vedas perfectas antes que asegurar que los barcos sigan flotando. Javier Garat, de Cepesca, pide una prórroga de un año, un respiro para evitar que el 14 de noviembre sea la fecha en que la pesca española se convierta en un recuerdo nostálgico.
PIB: El truco mágico del INE
El Instituto Nacional de Estadística (INE) acaba de hacer un truco de magia digno de Las Vegas. Imaginen que lanzan un rompecabezas al aire y, contra toda ley física, cae montado exactamente igual. Eso es lo que ha pasado con el PIB del segundo trimestre de 2026: el dato final se ha quedado en un 2,6%, casi idéntico al 2,7% pronosticado el 30 de julio. Pero ojo, que el diablo está en los detalles y aquí el diablo lleva traje de funcionario. La realidad es que el sector exterior se pegó un castañazo monumental tras el cierre del estrecho de Ormuz y la tensión en Irán. Si nos hubiéramos quedado con la realidad del comercio, el crecimiento trimestral habría sido un pírrico 0,1%, básicamente estaríamos aparcados en la cuneta. Pero, ¡milagro!, el INE ha encontrado unos 'ajustes' en la Contabilidad Nacional que salvan los muebles. De repente, la inversión (formación bruta de capital fijo) ha crecido tres veces más de lo esperado, como si alguien hubiera decidido gastar el presupuesto anual en un fin de semana de compras desenfrenadas. Lo más surrealista es el consumo de los hogares. El INE ha subido la cifra del 0,7% al 1,2% sin que nadie sepa muy bien de dónde sale ese dinero. Mientras el ciudadano de a pie mira la cuenta corriente con miedo, el dato oficial dice que hemos gastado un 70% más de lo previsto. ¿La explicación? Un revoltijo de datos de la Agencia Tributaria y, posiblemente, una carrera desesperada por gastar los fondos del Plan de Recuperación antes del 31 de agosto para que Bruselas no los reclame. Es la clásica maniobra de quien llega al final del mes y vacía la tarjeta para que no le digan que no sabía gestionar el presupuesto.
Gasolina a 2,20€: el 'empujón' de Bruselas
Bruselas juega al ajedrez con el bolsillo del ciudadano y, curiosamente, siempre le toca hacer jaque al conductor. La lógica europea es de una sencillez pasmosa, casi infantil: si llenar el depósito se convierte en un lujo comparable a comprarse un cuadro de Picasso, el conductor, por pura desesperación, se pasará al coche eléctrico. Es la pedagogía del sablazo. Mientras nosotros intentábamos mantener el IVA y el Impuesto Especial de Hidrocarburos bajo control para que ir a trabajar no costara un riñón, en la capital comunitaria nos miraban con el ceño fruncido, tachando nuestras ayudas de 'competencia desleal'. España ha sido el oasis de Europa; un coladero donde conductores franceses y portugueses venían en tropel a repostar, aprovechando que aquí el gasóleo no dolía tanto como en sus países. Pero el cuento se acaba. El 1 de octubre las ayudas desaparecen y el silencio de Bruselas es, sencillamente, sepulcral. No hay reproches, no hay llamadas de atención; hay una sonrisa invisible mientras proyectan que la gasolina y el gasóleo escalen hasta los 2,20 euros. Sánchez quiso jugar la carta de eliminar las ayudas históricas al gasóleo, pero el Congreso le puso el freno. Ahora, el Ejecutivo está atado de pies y manos. Las gasolineras, que ya conocen el cuento de que el Estado paga con la lentitud de una tortuga con reuma, han mandado al carajo cualquier descuento directo de 20 céntimos por litro porque no quieren arriesgar su liquidez. Mientras Italia intenta poner un parche ridículo eliminando el impuesto de circulación, nosotros nos preparamos para el hachazo. Al final, la transición ecológica no es una cuestión de conciencia ambiental, sino de que el surco del depósito sea financieramente insostenible.
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